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菲尼克斯船柴与新船重工签定石脑油机建造协议 完成“国机国造”新突破

时间:2019-12-01 02:27来源:科技新闻
1.大型船用配套设备国内供货问题仍未解决 中国水产门户网报道 2007年,我国船舶工业继续保持又好又快的发展,呈现出增长加快、规模扩大、结构优化、效益提高的良好态势。 一、经

1.大型船用配套设备国内供货问题仍未解决

中国水产门户网报道2007年,我国船舶工业继续保持又好又快的发展,呈现出增长加快、规模扩大、结构优化、效益提高的良好态势。 一、经济运行基本情况 造船三大指标再创历史新高。据船舶工业统计快报数据,全国造船完工量1893万载重吨,比上年增长30%;新承接船舶订单9845万载重吨,比上年增长132%;手持船舶订单15889万载重吨,比上年增长131%。按英国克拉克松研究公司对世界造船总量的统计数据,以载重吨计,我国造船完工量、新承接船舶订单和手持船舶订单分别约占世界船舶市场份额的23%、42%和33%,比上年分别提高了4个、12个和9个百分点。 2007年三大造船指标比较 单位:万载重吨

曾经在国内第一个修建了30万吨大船坞,第一个建造出30万吨超大型油轮的大连造船基地,又在振兴东北老工业基地的战役中传来凯歌:11日,大连船用柴油机厂为大连新船重工建造1台7S80MC型的柴油机商务合同在富丽华酒店正式签约。这台大缸径、大功率的柴油发动机,将安装在大连新船重工为国内海运巨头——中国海运集团建造的30万吨超大型油轮上。这是迄今国内船舶配套企业首次为国产30万吨超大型油轮配套的主机。专程从北京赶来参加签约仪式的中国船舶重工集团负责人对此高度评价:“这是中国造船史上的一个历史性突破。” 船用柴油机是高科技含量、高建造难度的关键部件,是保证船舶正常运行的“心脏”。大连船柴厂先后为国内外船东提供了近350台低速柴油机,在国际市场享有较高的声誉。为30万吨超大型油轮配套主机,一直是船柴人的梦想,但是,受硬件设备和软件技术的制约,自2000年以来,大连新船重工先后建造交工的6条30万吨超大型油轮中,一直使用的是外国主机。“十五”期间,大连船柴厂先后投入3.7亿元,进行技术改造,购进了目前世界上加工高度最高的数控龙门铣床、关键测试设备及其他大型生产装备,同时引进、消化、吸收德国著名公司的先进技术,具备了加工制造30万吨超大型油轮大型主机的能力,并得到船东的认可。 对于同大连船柴厂签约,新船重工总经理孙波感到非常高兴,他认为这是大连造船基地配套、成套能力增强的重要标志。他说,面对着世界造船业竞争激烈,依靠进口主机会受制于人,影响造船进度的现状,能够有国内企业为我们配套,我们感到心中踏实了。中国船舶重工集团副总经理董强表示,“国轮国造”、“国机国造”,是中国造船业兴旺发达的象征。他希望大连船柴厂保质保量地建造出国际先进水平的精品,争取接到更大功率、数量更多的国内外订单。

随着国内造船能力大幅提高、建造周期不断缩短以及船舶趋于大型化,国内大功率低速船用柴油机等主要配套设备,如3500TEU以上集装箱船的主机依赖进口的局面尚未改变。为超大型船舶发电机组配套的中速柴油机,生产能力还不能满足市场需求。同时,部分进口设备和零部件存在质量问题,也影响到在建船舶的进度和质量。

造船指标 中国 世界 2007年中国占世界的份额 2006年中国占世界的份额
完工量 1893 7820 23 19
新订单量 9845 24090 42 30
手持订单 15889 50149 33 24

编辑:科技新闻 本文来源:菲尼克斯船柴与新船重工签定石脑油机建造协议 完成“国机国造”新突破

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