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由大众滴滴合资看各大车企如何布局出行服务(附表格)

时间:2020-04-08 21:34来源:科技新闻
文/王小妮 去年5月,全球最大的汽车制造商之一大众与中国最大的网约车服务商滴滴宣布将共同成立一家合资公司。初步计划组建一个十万辆规模的庞大共享出行车队,其中六万辆是大

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文/王小妮

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去年5月,全球最大的汽车制造商之一大众与中国最大的网约车服务商滴滴宣布将共同成立一家合资公司。初步计划组建一个十万辆规模的庞大共享出行车队,其中六万辆是大众品牌的新能源汽车。

在当下的汽车大环境下,没有一家车企会继续将所有的鸡蛋保持在原有的旧篮子里。当中国新车市场遭遇30年来首次下滑的打击后,二手车市场与移动出行服务对车企巨头而言,都是不错的“新篮子”。

2019年2月22日,德国汽车制造商戴姆勒和宝马于柏林联合宣布,双方将投资逾10亿欧元整合各自旗下的出行业务,并为此建立五家合资公司。据悉,戴姆勒汽车共享服务品牌Car2Go将与宝马的DriveNow共享服务、ParkNow停车服务和ChargeNow充电业务合并。此外,双方分别持有合资企业50%的股份。新业务将与优步等科技公司推出的移动出行服务展开竞争。

随后,滴滴陷入“顺风车下线整顿”,年度财报披露亏损109亿元,以及裁员15%过冬等一系列负面事件缠身。而大众也忙着梳理面向自动驾驶、电动化、移动出行的战略、拓展技术联盟以及和福特等同行的合作谈判。

随着大众与滴滴合资公司的落定,大众在“移动出行服务”领域又开始了一次新的尝试。其实,不仅是大众,由“传统汽车制造商”向“出行服务商”的转变已经成为潮流趋势,无论是戴姆勒、宝马、雷诺、丰田等世界汽车行业巨头,抑或吉利、比亚迪等自主品牌传统造车企业,乃至新兴造车势力都早已付诸行动。

这五家合资公司及各自的具体业务分别为:REACH NOW,将提供基于智能手机的路线管理和预约服务;CHARGE NOW,将为车主提供电动车充电服务;FREE NOW、 PARK NOW和SHARE NOW则分别是为网约出租车服务、停车服务和共享汽车服务而设的。

媒体从工商信息系统获知,直到去年12月底,大众与滴滴的合资公司才正式落地,取名上海桔众汽车科技有限公司,其中惠迪天津持股60%,大众汽车持股40%。董事长有滴滴出行副总裁杨峻担任。按照此前的公开消息,大众日后可根据业务的发展再收购10%的股份,将股份拓展至最高50%,从而使得大众与滴滴的持股比例达到1:1。

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双方表示,将投资逾10亿欧元用以扩大合资企业的规模,将公司的业务模式从单纯生产和销售汽车转向按分钟计费或按里程计费。

惠迪天津是滴滴出行对外合作新能源汽车运营服务的平台公司(在2017年初的一次滴滴人事调整中,杨峻被定为汽车资产管理中心负责人)。

合资公司落户上海嘉定

宝马首席执行官哈拉尔德·克鲁格指出:“这五项服务将更加紧密地融合在一起,形成一个基于纯电动车和自动驾驶车队的移动出行服务组合,可为用户提供自动充电和自动停车服务。”

不过,目前,关于这家合资公司下一步的布局计划并没有太多的公开信息。大众在转型方面明显落后于竞争对手戴姆勒和宝马,尽管其在产业链的布局早已开始,去年宣布准备了150亿欧元的资金储备,计划在2022年前用于在中国的叫车、自动驾驶、数字化、电动汽车和其他服务领域的投资。

2月25日最新消息称,大众汽车与滴滴在中国建立的合资公司已经落户上海嘉定,合资公司名为上海桔众汽车科技有限公司。但目前尚未明确上海桔众汽车科技有限公司的主要业务方向。

咨询公司普华永道认为,除非传统汽车制造商开发基于汽车使用的服务,否则它们将在与资金充裕的科技公司的竞争中被逐渐边缘化。

不过,竞争对手显然比大众更快,更高调。

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另外,现有的网约车服务公司也在不断扩张自己的业务,例如,中国的滴滴出行计划在拉美市场开展业务,而优步正逐渐在美国站稳脚跟。

近日,戴姆勒和宝马刚刚宣布了一项包含网约车、停车和电动车充电等全面服务的计划,并向其投资10亿欧元,与Uber和滴滴展开竞争。戴姆勒的Car2Go品牌将与宝马的DriveNow、ParkNow和ChargeNow业务合并,两家汽车制造商都将持有合资企业50%的股份。这些业务包括:智能手机定位的路线管理和预定服务,电动汽车充电,出租车叫车,停车和共享汽车服务。

工商信息显示,2018年12月14日,上海桔众汽车科技有限公司已经成立,注册地为上海嘉定,注册资本6400万元,杨峻担任公司法定代表人,他同时也是北京小桔新能源汽车科技有限公司的法定代表人。

2018年12月21日,据外媒报道,在获得欧盟反垄断机构批准后,戴姆勒和宝马移动出行业务的合并最终突破最后一道关卡,获得了美国反垄断监管机构的批准。这意味着两家公司在移动出行领域的合作将不再有任何障碍。

“与滴滴的合资企业不仅仅是叫车服务。我们希望探索更多移动出行合作项目,以及自动驾驶和机器人出租车。除了车队管理,大众还将向滴滴提供电动和自动驾驶汽车技术。”不过,滴滴的一名发言人表示:“双方可能会先集中精力打造车队运营业务,并研究其他潜在领域,比如为网约车设计新车型。”

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计划中的业务合并将使这两家汽车巨头联合成立一家合资企业,戴姆勒和宝马将分别持有合资企业50%的股份。通过该合资企业,戴姆勒和宝马都将能在国际移动出行服务市场占据相当大的份额。

编辑:科技新闻 本文来源:由大众滴滴合资看各大车企如何布局出行服务(附表格)

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